סוללת אופנוע השתמש בזמן כדי להקדיש יותר תשומת לב לבטיחות

סוללת האופנוע שלך משתמשת בסוללת כותנה ספיגה (AGM). סוללות AGM אטומות לצמיתות, מווסתות שסתומים, סוללות עופרת/סידן וחומצה גופרתית ללא תחזוקה. כל הסוללות נטענות מראש לפני מסירתן ומוכנות לשימוש. מכל סיבה שהיא, אל תנסה לפתוח את הסוללה;

סוללות מכילות חומצה גופרתית שעלולה לגרום לכוויות קשות בעיניים ובעור. ללבוש מסכות מגן, כפפות גומי וביגוד מגן בעת ​​הטיפול בסוללות. יש למקם את הסוללה במקומות שבהם ילדים אינם נגישים;

מימן נפיץ, בתהליך הטעינה ידלוף, צריך להיות במקום מאוורר היטב לטעינת הסוללה, הסוללה הרחק מאש, ניצוץ וחומר עשן;

אין להסיר את שלטי האזהרה בחלק העליון של הסוללה!

אם סוללת האופנוע אינה בשימוש במשך מספר שבועות, כגון בחורף, אנא הסר את הסוללה מסוללת האופנוע וטעינה במלואה;

אם ברצונך לאחסן סוללה המצוידת בסוללה, השתמש בניטור רציף אוטומטי של המטען / התקן אספקת החשמל לצורך טעינה;

המצבר שהוצא מהרכב יושפע מפריקה עצמית. המצבר המוצב על הרכב יושפע מפריקה עצמית ומעומס נוסף, ההשפעה של האחרון משמעותית יותר. עומסים נוספים כוללים דליפות דיודה וזיכרון מחשב במקרה של נטרול רכב.

ככל שטמפרטורת הסביבה גבוהה יותר, כך הפריקה העצמית של הסוללה מהירה יותר;

כדי להפחית את מהירות הפריקה העצמית, נא לאחסן את הסוללה במקום יבש בטמפרטורה נמוכה;

אם מאוחסנים על הרכב, יש לטעון את המצבר אחת לשבועיים;

אם מאוחסנים מחוץ לרכב, טען את המצבר פעם בחודש.

יש לשמור על החלק העליון של הסוללה נקי ויבש. סוללות בחלק העליון של הלכלוך והאלקטרוליטים גורמים לסוללה להתרוקן מעצמה.

1, נקה את החלק העליון של הסוללה;

2, עם מברשת תיל או נייר זכוכית עדין נקה מחבר חוט ומסופי סוללה כדי להסיר כל תחמוצת;

3, בדוק ונקה את ברגי הסוללה, המתקנים והחוטים. בדוק אם יש דליפות, חיבורים רופפים וקורוזיה;

4, בדוק את מסוף הסוללה נמס או עקב בורג חזק מדי ופגום;

5, בדוק שהסוללה מעורפלת, החלק העליון מורם או שהקליפה מעוותת. תנאים אלה עשויים להצביע על כך שהסוללה קפאה, התחממה יתר על המידה או הוטענה יתר על המידה;

6, בדוק את מעטפת הסוללה שבורה או דלפה.